Melhoria da Infraestrutura Rodoviária em Minas Gerais
O Governo de Minas Gerais, através da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), anunciou que na quarta-feira (21) será publicado o edital para a concessão do Lote Rodoviário Noroeste. Este projeto visa aprimorar a mobilidade e a segurança viária em 19 municípios da região, integrando-se à estratégia do Estado de fomentar investimentos em infraestrutura por meio de parcerias com o setor privado, além de apresentar soluções para áreas com intenso fluxo logístico e histórico de acidentes.
Com uma extensão total de 767 quilômetros, o Lote Noroeste envolve trechos das rodovias BR-365, CMG-496, MG-408 e MG-181, formando corredores cruciais que conectam o Norte de Minas ao Triângulo Mineiro e à região Central do estado. O contrato que será assinado prevê um investimento de aproximadamente R$ 7,5 bilhões ao longo de 30 anos, uma medida que promete impactar positivamente a economia regional e a segurança nas estradas.
As cidades que serão diretamente beneficiadas incluem: Patrocínio, Guimarânia, Patos de Minas, Lagoa Formosa, Varjão de Minas, Presidente Olegário, João Pinheiro, São Gonçalo do Abaeté, Buritizeiro, Pirapora, Várzea da Palma, Jequitaí, Claro dos Poções, São João da Lagoa, Montes Claros, Lassance, Corinto, Bonfinópolis de Minas e Brasilândia de Minas.
Pedro Bruno Barros, secretário de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, destacou que “o Lote Noroeste é um corredor estratégico. Sua concessão vai promover um desenvolvimento significativo para a região Norte de Minas, integrando diferentes partes do estado, essencial para o escoamento de produtos e insumos, além de garantir mais segurança e conforto nas viagens”.
Etapas do Processo de Concessão
Após o leilão do Lote Noroeste, agendado para março de 2026, será necessária a formalização da transferência do trecho da BR-365 entre Patrocínio e Montes Claros, uma exigência do Governo Federal antes da assinatura do contrato.
O programa de concessões rodoviárias em Minas Gerais já contempla mais de 2,5 mil quilômetros de rodovias concedidas, com sete contratos ativos, alguns deles envolvendo trechos federais, como o Lote Ouro Preto–Mariana, assinado recentemente, que incluiu a doação de parte da BR-356, e o Lote do Triângulo Mineiro, que também contou com a delegação de seções da BR-365, ligando Uberlândia a Patrocínio.
O Lote Noroeste está alinhado com o projeto de concessão federal da Rota das Gerais, que abrange as BR-251 e BR-116, e teve seu edital publicado em 22 de dezembro, aumentando o potencial de desenvolvimento na região. Desde 2023, o Governo de Minas tem mantido reuniões com o Ministério dos Transportes para alinhar a modelagem do projeto, assim como os critérios de segurança viária e os investimentos necessários.
O Ministério autorizou recentemente que o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) realizasse os estudos para a concessão do Lote Noroeste, que não apenas atua como estruturador das concessões federais, mas também colabora com o Governo de Minas na formulação de projetos estratégicos, garantindo a padronização em relação às iniciativas federais.
Intervenções Estruturais Propostas
Dentre as principais intervenções previstas no projeto, destacam-se a duplicação de 80 quilômetros de rodovias, a construção de 75 quilômetros de acostamentos, 19 quilômetros de vias marginais e o asfaltamento de 110 quilômetros de estradas que atualmente não são pavimentadas. O plano também inclui a construção de 35 passarelas, melhorias em 277 acessos, 26 intervenções em pontes e viadutos, além de 102 dispositivos em interseções, como retornos e rotatórias.
As rodovias que forem concedidas contarão com serviços operacionais completos para atendimento aos usuários, que incluirão guincho, socorro médico e mecânico disponíveis 24 horas, além de monitoramento e controle de tráfego. Um dos destaques é o reforço estrutural da ponte sobre o Rio das Velhas, localizada na BR-365, km 148, que atualmente está interditada para veículos de carga e que deverá ser revitalizada no primeiro ano da concessão.
Essas melhorias visam combater problemas históricos de segurança viária em trechos com tráfego intenso e alta incidência de acidentes. Além disso, as intervenções terão um impacto positivo no desenvolvimento econômico local, pois abrangem corredores logísticos essenciais para o escoamento de produtos e insumos, elevando a competitividade da cadeia produtiva em Minas Gerais.
Investimentos e Progresso em Concessões
Em 2025, Minas Gerais reafirmou sua posição de destaque na modelagem de concessões. O estado conta atualmente com 23 contratos ativos em diversas áreas, incluindo saúde, segurança pública e infraestrutura. Neste ano, o Governo de Minas investiu cerca de R$ 2 bilhões em manutenção e revitalização de estradas, demonstrando um compromisso contínuo com a melhoria da infraestrutura.
O programa Caminhos pra Avançar já recuperou mais de 5,5 mil quilômetros de estradas em todo o estado, assegurando maior segurança e qualidade para os usuários das rodovias mineiras, além de melhorar a trafegabilidade nas regiões atendidas.