Transformações na ‘Rodovia da Morte’
Nesta segunda-feira (23), Guilherme Sampaio, diretor-geral da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), revelou que a BR-381, conhecida popularmente como ‘rodovia da morte’, viu uma significativa redução de 40% em acidentes, resultado das concessões e parcerias público-privadas implementadas na região. O trajeto que liga Belo Horizonte a Governador Valadares tem enfrentado críticas ao longo dos anos, mas agora apresenta números mais animadores.
Durante o evento Eloos, promovido pela Itatiaia em colaboração com a CNN Brasil, Sampaio expressou sua satisfação com os resultados: ‘Eu lia um monte de artigo e editorial falando que ia dar errado. Que bom está escrito para gente lembrar que está dando certo.’ Essas declarações mostram a confiança da ANTT nas parcerias que têm se mostrado eficazes em melhorar a segurança nas estradas mineiras.
O diretor também anunciou que, na próxima semana, a ANTT deve divulgar planos para a duplicação da rodovia que vai de Caeté a Belo Horizonte, um passo considerado crucial para aumentar ainda mais a segurança na via. Além disso, em setembro, a agência iniciará os trabalhos para a duplicação de Belo Oriente a Valadares, outro trecho de grande circulação e importância econômica para a região.
Novas Concessões e Futuro da Infraestrutura Mineira
Em sua fala, Sampaio destacou que Minas Gerais conta atualmente com nove concessões em vigor. Com os novos contratos para a rebatização da Fernão Dias e o leilão da Roda das Gerais, esse número deverá chegar a 11. Essa expansão nas concessões federais é um indicativo do comprometimento do governo em melhorar a infraestrutura do estado e, consequentemente, a segurança nas estradas.
‘Com isso, nós teremos 43% de rodovias federais concedidas e 57% do Denit [Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes]. Ou seja, metade federal, metade iniciativa privada’, ressaltou Sampaio. Essa divisão equilibrada entre o setor público e privado é vista como um passo importante para a modernização da malha viária brasileira.
Além da BR-381, a expectativa é que as melhorias se estendam a outras rodovias de Minas Gerais, impactando positivamente a mobilidade e a segurança dos motoristas que utilizam essas estradas diariamente. A parceria entre o governo e a iniciativa privada, portanto, não apenas reduz os índices de acidentes, mas também promove um desenvolvimento mais sustentável e eficaz da infraestrutura rodoviária.