A Rodovia da Morte e suas Promessas
Promessa recorrente em disputas eleitorais, a duplicação da BR-381 em Minas Gerais se destaca novamente no cenário político, agora em 2026, com a concessão à iniciativa privada já formalizada e as primeiras intervenções começando a ganhar forma. Conhecida pelo apelido nada elogioso de “Rodovia da Morte”, a estrada, que liga Belo Horizonte a Governador Valadares, no Vale do Rio Doce, navega mais uma vez entre a expectativa e a realidade, um terreno fértil para narrativas eleitorais.
A duplicação da BR-381 foi um dos compromissos firmados pelo então candidato Luiz Inácio Lula da Silva (PT) durante sua campanha presidencial em 2022. Na ocasião, Lula prometeu transformar a “Rodovia da Morte” em “Rodovia da Vida”, uma frase que ecoou em comícios, entrevistas e visitas ao Vale do Aço, uma região marcada pela alta incidência de acidentes e problemas na via.
Um ano após assumir o Palácio do Planalto, e após três leilões que não atraíram interessados, o trecho entre Belo Horizonte e Governador Valadares foi finalmente privatizado. A empresa vencedora agora é responsável pela duplicação de 134,27 quilômetros da estrada, além da implantação de 83 quilômetros de faixas adicionais, com um cronograma que se estenderá pelos próximos 30 anos.