Desafio da Integração na Grande BH
A Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), que abrange 34 cidades, enfrenta um grande obstáculo: a falta de comunicação e integração entre os municípios. Em recente conversa com prefeitos locais, a Rádio Itatiaia apurou que muitos deles sentem a necessidade urgente de melhorias nas pautas relacionadas ao transporte intermunicipal. Entre os prefeitos de Santa Luzia, Ribeirão das Neves, Sabará, Betim, Nova Lima e Contagem, as dificuldades no avanço dessas pautas foram amplamente discutidas, com destaque para a insatisfação em relação ao atual sistema.
A Secretaria de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias de Minas Gerais (Seinfra-MG) reconheceu, em nota, que a integração entre os municípios representa um “desafio histórico” para a Grande BH, especialmente após a municipalização dos sistemas de transporte. Isso resultou em modelos de gestão e contratos que são diferentes entre si, com bilhetagens e regras próprias, complicando ainda mais a situação.
Os prefeitos que se pronunciaram pediram melhorias em diversos aspectos, como o aumento do número de viagens, a redução do tempo de trajeto, a revisão do preço das tarifas e, crucialmente, a falta de integração entre as cidades. O prefeito de Ribeirão das Neves, Túlio Raposo (Progressistas), destacou que a solução ideal para a mobilidade urbana na RMBH seria a expansão do metrô. Segundo ele, o transporte por ônibus atualmente se mostra “ineficiente” para atender a demanda metropolitana.
No mesmo sentido, o prefeito de Santa Luzia, Paulo Bigodinho (Avante), reconheceu que há avanços, mas é necessário que o governo estadual faça um esforço maior para integrar as cidades. A prefeita de Contagem, Marília Campos (PT), também fez apelos por melhoras e defendeu a criação de uma integração tarifária.
Os pedidos de melhorias foram unânimes entre os prefeitos de Sabará, Sargento Rodolfo (Republicanos); Nova Lima, João Marcelo (Cidadania); e Betim, Heron Guimarães (União Brasil). Essa situação evidencia a urgência de uma solução que beneficie todas as cidades que compõem a RMBH.
PlanMob-RMBH: Um Passo em Direção à Integração
Em 2023, o governo de Minas, liderado por Zema, lançou o Plano de Mobilidade da Região Metropolitana de Belo Horizonte (PlanMob-RMBH). A Seinfra informa que o plano orienta a integração institucional, operacional e tarifária dos sistemas de transporte. Contudo, a efetividade das propostas ainda é questionada. A secretaria declarou que está em constante diálogo com os municípios para alinhar estratégias e estabelecer mecanismos de cooperação.
Recentemente, um comunicado enviado à Rádio Itatiaia detalhou o Pacto pela Mobilidade, assinado entre o secretário Pedro Bruno e os prefeitos de Belo Horizonte, Nova Lima, Betim e Contagem. O pacto instituiu a criação do Grupo Técnico de Integração (GT Integração), composto por equipes técnicas do estado e das prefeituras, cujo objetivo é viabilizar a integração nos aspectos institucional, operacional e tarifário.
Até dezembro de 2023, foram realizadas 14 reuniões, com novos encontros agendados para 2026, visando à continuidade da estruturação e consolidação das propostas. Em relação ao andamento do PlanMob, a Seinfra apontou que as frentes do plano estão “em diferentes estágios”, considerando que a implementação das propostas depende da colaboração dos municípios.
Sobre a integração tarifária, a secretaria destacou que a proposta está a cargo do GT Integração, com o intuito de construir alternativas viáveis em termos técnicos, operacionais e contratuais, visando facilitar a mobilidade entre as cidades.
Projeto de Parceria Público-Privada para Integração
Em 2025, o governo de Minas lançou um projeto estruturado sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP), voltado para estudos de viabilidade relacionados à concessão administrativa de terminais e estações metropolitanas. Os resultados preliminares indicaram a viabilidade de integração e a necessidade de estações complementares em cidades como Contagem, Betim, São José da Lapa, Pedro Leopoldo, Nova Lima e Ribeirão das Neves. O projeto está em fase de aprofundamento e definição do escopo final.
Atualmente, a gestão do governo Zema revela que existem 640 linhas ativas no Sistema Metropolitano, com ônibus que atendem todos os 34 municípios da Grande BH. A exceção é Juatuba, que não conta com uma linha própria, mas é servida por linhas que partem de cidades vizinhas. Em dias úteis, são realizadas oficialmente 10.835 viagens durante o dia, 5.960 aos sábados e 3.409 aos domingos.