VLI fortalece exportação de sorgo com novas rotas ferroviárias
A VLI Logística colocou em operação três corredores ferroviários para o transporte de sorgo, prevendo movimentar mais de 800 mil toneladas do grão até o final de 2026. A iniciativa conecta Minas Gerais a destinos internacionais, como China e países do Norte da África, via portos estratégicos no Espírito Santo e em São Paulo.
Os primeiros embarques foram realizados pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), partindo de Araguari e Uberaba, cidades do Triângulo Mineiro. As cargas originadas em Araguari seguem pelo Corredor Leste até o Porto de Tubarão, enquanto as embarcadas em Uberaba têm como destino o Porto de Santos. Até setembro, a VLI já havia transportado mais de 250 mil toneladas de sorgo, com cerca de 90 mil toneladas pelo Porto de Santos e mais de 160 mil toneladas pelo Porto de Tubarão, todas destinadas à China.
Expansão da operação inclui Corredor Norte e novos mercados
A operação ferroviária também avançou pelo Corredor Norte, utilizando o trecho norte da Ferrovia Norte-Sul para atender produtores da região do Matopiba, que abrange Bahia, Maranhão e Tocantins. A primeira carga desse corredor foi enviada ao Porto do Itaqui, em São Luís (MA), com previsão de exportações direcionadas à China e a países do Norte da África.
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Essa movimentação ocorre em meio ao crescimento da produção nacional de sorgo, concentrada em regiões atendidas pela malha da VLI. Conforme dados da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), Goiás representa cerca de 26% da produção do país, enquanto Minas Gerais contribui com 19%. Esse cenário reforça a importância da logística ferroviária para o escoamento eficiente do grão.
Adaptação da infraestrutura e ganhos para o setor logístico
Para integrar o sorgo ao portfólio de cargas, a VLI realizou capacitações técnicas e ajustes nos processos, garantindo que a infraestrutura já utilizada para outras commodities pudesse receber o novo produto. Carolina Hernandez, diretora-executiva Comercial, de Projetos e Planejamento Estratégico da VLI, destaca que a diversificação das cargas aumenta a competitividade dos clientes e otimiza o uso da infraestrutura existente.
“A inclusão do sorgo em nosso portfólio reflete a capacidade da companhia de desenvolver soluções logísticas ágeis e aderentes às necessidades do mercado. Ao diversificar as cargas movimentadas, aumentamos a competitividade dos nossos clientes e otimizamos o uso da nossa infraestrutura”, afirma Hernandez.
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Sorgo ganha espaço no agronegócio brasileiro e internacional
O sorgo tem se consolidado como alternativa ao milho, principalmente na segunda safra, e tem papel fundamental na alimentação animal. Além disso, o grão é utilizado na produção de silagem, bioenergia, etanol e bebidas fermentadas. No mercado externo, destaca-se pelo consumo humano em regiões da África, Ásia e Oriente Médio.
A expansão da produção e das exportações de sorgo abre uma nova frente para o transporte ferroviário, beneficiando estados como Minas Gerais e Goiás, que estão entre os maiores produtores do país. Essa movimentação promete fortalecer a logística regional, gerar empregos e impactar positivamente a renda dos produtores e transportadores envolvidos na cadeia.